Rollsigns from Longueuil, Québec
Signes de roulement de Longueuil, Québec
Early bus service in the area began with the Montreal & South Shore Auto Car Company, which operated from 1904 to 1905. It was
acquired by the Montreal and Southern Counties Railway Company, which provided primarily interurban streetcar service. Around 1946,
Chambly Transport Inc. provided service to the area. During their run, they acquired the service over the Victoria Bridge to Montréal in 1956,
and expanded to include service to nine South Shore municipalities. On July 1, 1974, the services were taken over by the "Commission de
transport de la Rive-Sud de Montréal" (Montréal South Shore Transportation Commission), and continued to operate until June 1985. The
service was transferred to the "Société de transport de la Rive-Sud de Montréal" (Montréal South Shore Transportation Company). Under
its operations, it continued to expand service, adding seven new communities to its services. On January 1, 2002, the system simplified
its name to the "Société de transport de Longueuil" (Longueuil Transportation Company), however the name was short lived. Because its
abbreviation "STL" was the same as nearby Laval's system name, the Longueuil system revised its name to the "Réseau de transport de
Longueuil" (Longueuil Transportation System) on February 7, 2002. It continues to operate to this date.
Le service tôt d'autobus dans le secteur a commencé par Montréal and South Shore Auto Car Company, qui ont fonctionné à partir de
1904 à 1905. Il a été acquis par Montréal and Southern Counties Railway Company, qui ont fourni principalement le service interurbain de
tramway. Autour 1946, Chambly Transport Inc. service fourni au secteur. Pendant leur opération, ils ont acquis le service au-dessus du
pont de Victoria à Montréal en 1956, et ont augmenté pour inclure le service à neuf municipalités de rivage de sud. Le 1er juillet 1974, les
services ont été assurés par la Commission de transport de la Rive-Sud de Montréal, et suite pour fonctionner jusqu'à juin 1985. Le
service a été transféré au Société de transport de la Rive-Sud de Montréal. Sous ses opérations, il a continué à augmenter le service,
ajoutant sept nouvelles communautés à ses services. Le 1er janvier 2002, le système a simplifié son nom au Société de transport de
Longueuil, toutefois le nom était de courte durée. Puisque son abréviation « STL » était identique au nom de système de Laval, le
système de Longueuil a mis à jour son nom au Réseau de transport de Longueuil le 7 février 2002. Il continue à fonctionner à cette date.
This mylar street-side partial front sign is
off 1976 GMC T6H-5307N #M7-600. It is
dated May 20, 1976. It is the first six
exposures of the sign.
The image of this sign has been drawn
virtually perfect to scale. Its sign tag is
shown below.
Ce rue-côté partiel, avant signe de mylar
était dans GMC T6H-5307N #M7-600,
construit en 1976. Il est daté du 20 mai
1976. Ils sont les six premières
expositions du signe.
L'image de ce signe a été tiré identique
au vrai signe. Son étiquette de signe est
montrée ci-dessous.
DIESEL DIV.
MONTREAL SOUTH SHORE
P.O.J-15603-CQ
6960940 DRIVER
5/20/76 TRANSIGN
This mylar street-side front sign has
no printing date. It has 48 exposures.

Ce rue-côté partiel, avant signe de
mylar n'a aucune date de fabrication.
Il a 48 expositions.
The sign has three different symbols
that represent different types of
destinations: The STRSM logo,
Industrial, and Montreal's Metro
(Subway). They are enlarged in that
order, below.

Le signe a trois symboles différents
qui représentent différents types de
destinations: Le logo de STRSM,
Industriel, et la métro de Montréal.
Ils sont agrandis dans cet ordre,
ci-dessous.
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pour préserver
signes de
destination de
transport en
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